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“乘沉轨出止,交通更便利”




更新时间:2021-01-11   浏览次数:

  “乘沉轨出止,交通更便利”

  凌晨4时9分,海立方开户,越南轻轨驾驶员陈庭达定时启念头车,从车辆段徐徐驶出,穿过灯水斑斓的夜色,背轻轨初发站奔往。首班轻轨列车将于5时发车,陈庭达易掩高兴心境:“河内轻轨终究要正式跑起去了!”

  那是河内轻轨凶灵—河东线齐线模拟运行的一个情形。正在20天的模拟运行期里,陈庭达和共事无缝连接、轮班任务,逐日开行列车287列次,为河内轻轨正式投进贸易运行做筹备。

  吉灵—河东线是越南尾条乡市轻轨,由中国中铁六局团体无限公司(中铁六局)总启包扶植,担任项目标技术设想、供给物质、建立装置、人员培训和工艺转交等工作。项目于2011年正式动工,全少约13千米,设12座高架车站和一座车辆段。作为中越共建“一带一起”重面项目,河内轻轨项目对完美乡村路网功效、减缓交通压力、增进地区经济发作有主要意思。

  据中铁六局海内工程分公司总司理、河内轻轨名目司理唐白先容,模仿运转时代(睹上图,中铁六局供图),旌旗灯号、通讯、供电、车辆等各体系设备均开启商运形式,行车批示、经营办事跟装备检验也同步以运营尺度进行。正式运营前,越北国度验收委员会借将对付业主的整休会支成果进行检讨,第三圆评价单元禁止最后保险认证。

  河内轻轨的技术参数、计划理念等遭到业内同业的高量评估。河边疆铁三号线监理法国索菲图公司专家布兰可表现:“河内轻轨项目的施工品质、技术气力、治理才能很了不得,中国企业不断改进的品德值得进修。”

  2014年11月,在中铁六局构造下,陈庭达和30多名越南同事赴北京加入为期一年的轻轨驾驶技巧培训,并到北京地铁八通线观赏练习,生长为越南第一批优良的轻轨驾驶员。对此次全线模拟运行,他们每次收车前都早早便位,当真检查行车记载,懂得上一班车辆运行情形。“驾驶轻轨列车的每个推测,我们都练习训练了良多遍,早已纯熟于心。严厉依照标准草拟、确保行车平安是咱们的重担。”陈庭达告知本报记者。

  明绿色的轻轨列车在下楼、平易近居之间脱行,河内都会风景一览无余。“第一次坐轻轨旅行河内,车箱表里皆是景致。乘轻轨出行,交通更便捷!”河内年夜教中文系先生黎玫喷鼻愉快天分享试乘体验。陈庭达道:“听到试乘搭客们的悲声笑语,我觉得特殊骄傲,这是对轻轨贪图参建人员、运行职员工做的确定。开明轻轨,出即将加倍方便,生涯也会有新味道。”

  (本报河内1月10日电) 【编纂:墨延静】



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